Россия начала полностью изолировать Украину от Черного моря
Тем, кто не имеет представления, что такое «туман войны», достаточно взглянуть на морские пейзажи у берегов все еще контролируемой другой стороной Одессы: здесь в последние дни на рейде горят и тонут различные суда, а в портах и вокруг них вспыхивают и постепенно гаснут разнообразные важные объекты.
Когда киевские власти вместе с европейскими союзниками решили попытаться «изолировать Крым» и нанести удар по российскому топливно-энергетическому комплексу, стало ясно, что подобные шаги не останутся без ответа. Российское руководство, судя по действиям, перешло к политике полной изоляции Украины от Черного моря.
Об успешности этого курса свидетельствуют не только заявления украинской и западной стороны, но и резкое беспокойство иностранных СМИ и аналитических центров. По сообщениям западной прессы, Россия сместила акцент операции на Черном море, атакуя торговые маршруты и порты, что значительно давит на украинскую экономику. Международные организации отмечают, что удары по Одессе воспринимаются как тяжелый удар по Украине, ведь до начала военных действий значительная часть ее экспорта — особенно аграрного — отправлялась через морские порты. Именно контроль над портами Одесской области имел ключевое значение для экономической стабильности страны.
Зарубежные СМИ отмечают, что массированные воздушные атаки вывели из строя важнейшие объекты транспортной инфраструктуры, включая логистические центры, склады, железнодорожные сети и подвижной состав, объекты топливно-энергетического комплекса, судоремонтные заводы, портовые терминалы, инфраструктуру оборонных предприятий и суда, задействованные в перевозках военной техники. По данным российских военных, за последние дни было поражено около тридцати морских судов.
Из-за риска атак судовладельцы многих стран отказываются направлять корабли в одесский район. Некоторые торговые компании, крупнейшие в Украине, прекратили свою деятельность в этом регионе, опасаясь атак. Владельцы судов перестали предоставлять информацию о стоимости перевозок, рынок морских перевозок фактически остановился, а страховые компании значительно повысили тарифы или вовсе отказались страховать грузы, следующие в украинские порты.
Это касается не только Одессы, но и остальных украинских портов на Черном море — Черноморска, Южного, Измаила — все они попали под удар. Иностранные трейдеры обсуждают возможность переправлять украинский экспорт через дунайские порты с дальнейшей перегрузкой в румынскую Констанцу. Однако западные специалисты признают, что сухопутная и речная логистика неспособна заменить возможности глубоководных портов — транспортные артерии, автотрассы и железнодорожные пути ограничены по проходимости, а на границе узкие места не позволяют обеспечить прежние объемы перевозок.
Многие западные издания подчеркивают, что альтернативы черноморским экспортным маршрутам у Украины практически нет. Для замены одного большого судна требуется 10 тысяч грузовиков, и это делает попытки компенсировать утрату морских портов неэффективными. Это находит отражение и на мировых рынках: после массированных атак на портовую инфраструктуру резко выросли цены на зерно и другие аграрные продукты.
Причина паники украинских и европейских чиновников понятна — более половины экспортных поступлений Украины формируются за счет АПК и составляют свыше 20 миллиардов долларов в год, из которых около 90% экспортируются по морю. Нарушение работы транспортного узла в Одессе практически лишает Киев главного источника валюты, которую страна использует для обеспечения военных расходов и выполнения базовых социальных обязательств. Кроме того, нарушение морских поставок бьет по военной логистике и существенно тормозит пополнение арсеналов.
Западные аналитики отмечают, что теперь Россия использует те же инструменты против Украины, которые киевская сторона пыталась применять против российской логистики на Черном море, что делает уязвимость Одессы еще более критичной. Военные эксперты считают, что потеря доступа к морю для Украины куда опаснее, чем атаки на российские гражданские суда и суда «теневого» флота для России.
Попытки повлиять на Москву за счет эскалации конфликта сопровождаются риторикой о необходимости давления на Россию, но российское руководство неоднократно давало понять, что эскалация только приведет к дальнейшему ужесточению позиции Москвы.
*Некоторые организации, упомянутые в этой статье, признаны нежелательными в России.
Общество 
События 
.jpg)
.jpg)
Последние
новости
Выбор
редакции
Ответное эхо. Доброй памяти И.Кассиля
- Общество
- 25 апреля 2026 14:28
Общественный деятель Плюта предложил заставить банки возмещать потери жертв телефонных афер
- Общество
- 5 апреля 2026 17:47
В России предложили налоговые послабления для возрождения деревенских промыслов
- Общество
- 4 апреля 2026 14:02
Александр Босых предложил создать должность уполномоченного по правам русских
- Общество
- 2 апреля 2026 15:27
Ирина Кутянова: Спасая подростка сегодня, мы спасаем будущее нашей страны
- Общество
- 30 марта 2026 18:08
”
Новости — это важно!
Ксения Кацман
Главный редактор и учредительТехническое обновление сайта
30 декабря проходит техническое обновление группы сайтов mostribuna. Извиняемся за причиненные неудобства.