Верховный суд РФ вновь подтвердил важность соблюдения баланса между защитой интеллектуальной собственности и развитием предпринимательства в цифровой среде. МОСКВА, 19 ноября — РИА Новости. Верховный суд России принял решение оставить без изменений судебные акты двух нижестоящих инстанций, которые разрешили индивидуальному предпринимателю Дмитрию Стоцкому осуществлять продажу транспортных карт «Тройка» на маркетплейсе Ozon. Кроме того, суд отменил взыскание с предпринимателя почти 5 миллионов рублей, которые ранее были наложены за якобы нарушение прав московского метро на товарные знаки. Согласно материалам, предоставленным РИА Новости, судья Верховного суда Рамзия Хатыпова внимательно рассмотрела кассационную жалобу московского метрополитена, но не обнаружила достаточных оснований для пересмотра решения Судебной коллегии по экономическим спорам. Это постановление подчеркивает важность тщательного анализа обстоятельств дела и подтверждает, что использование товарных знаков в электронной торговле должно соответствовать установленным правовым нормам, не ущемляя при этом законные интересы предпринимателей. Таким образом, Верховный суд России укрепляет правовую защиту субъектов малого и среднего бизнеса, способствуя развитию конкурентной среды и инновационных форм торговли в стране.
В июне 2024 года компания «Метро» инициировала судебное разбирательство против Стоцкого, обвинив его в нарушении интеллектуальных прав. Истец заявил, что обнаружил на маркетплейсе Ozon факт незаконного использования своих товарных знаков, принадлежащих метрополитену, в рекламе и продаже транспортных карт «Тройка». В частности, ответчик размещал на сайте и на самих товарах 330 карточек с изображением двух зарегистрированных знаков без соответствующего разрешения. Это действие, по мнению истца, является прямым нарушением исключительных прав компании. В связи с этим «Метро» потребовало взыскать с Стоцкого компенсацию в размере 20 тысяч рублей за каждый случай нарушения, что в общей сумме составляет около 7 миллионов рублей. Данный иск подчеркивает важность защиты интеллектуальной собственности в условиях растущей конкуренции на онлайн-платформах и служит предупреждением для других продавцов о недопустимости использования чужих товарных знаков без согласия правообладателя. Таким образом, судебное дело приобретает не только финансовый, но и правовой резонанс, способствуя укреплению правового поля в сфере электронной коммерции.В последние годы вопросы защиты интеллектуальной собственности в сфере транспортных услуг приобретают все большую актуальность. Особенно это касается использования и охраны товарных знаков, которые играют ключевую роль в идентификации и продвижении услуг. Согласно информации, предоставленной Роспатентом, московский метрополитен зарегистрировал в 2018 году ряд товарных знаков, охватывающих широкий спектр классов товаров и услуг. Эти товарные знаки представляют собой комбинированные знаки, включающие словесный элемент «Тройка» и изображение трех лошадей, что символизирует надежность и скорость транспортной системы.В рамках судебного разбирательства в Арбитражном суде города Москвы ответчик утверждал, что приобрел транспортные карты «Тройка» как у истца, так и у третьих лиц, ссылаясь на принцип исчерпания права и предоставляя подтверждающие документы — чеки о покупке. Тем не менее, суд принял позицию московского метрополитена, отметив, что факт приобретения определенного количества карт у истца и других лиц не доказывает, что именно эти карты были впоследствии выставлены ответчиком на продажу через маркетплейс. Суд подчеркнул, что необходимо четко установить происхождение и подлинность именно тех товаров, которые предлагались к реализации, чтобы исключить нарушение прав на товарный знак.Таким образом, данный случай иллюстрирует сложность и важность защиты прав на товарные знаки в условиях современной электронной коммерции и транспортной сферы. Он подчеркивает необходимость тщательного анализа доказательств и соблюдения юридических процедур при разрешении споров, связанных с использованием интеллектуальной собственности. В дальнейшем подобные дела будут способствовать формированию более четких правовых норм и повышению ответственности участников рынка за соблюдение правовых требований.В ходе судебного разбирательства по делу о нарушении прав на карты с уникальным дизайном были рассмотрены различные аспекты их легального оборота и правомерности претензий. В декабре первая инстанция частично удовлетворила иск, обязав ответчика выплатить по 15 тысяч рублей за каждое зафиксированное нарушение. Однако дальнейшее рассмотрение дела выявило более сложную картину.Девятый арбитражный апелляционный суд провел более детальный анализ представленных доказательств и пришел к противоположным выводам. Суд отметил, что выводы первой инстанции о контрафактности карт оказались необоснованными. В частности, было установлено, что большинство карт, выпускаемых эмитентом, действительно являются его собственностью и передаются пассажирам во временное пользование на срок до пяти лет с возможностью залога. Вместе с тем, небольшие тиражи карт с «неклассическим дизайном» создаются специально для сувенирных магазинов и продаются пассажирам на правах личной собственности. Именно такие карты, приобретённые законно у метро и его официальных представителей, предлагал на продажу ответчик Стоцкий через платформу Ozon. Это подтверждалось представленными им кассовыми чеками и другими документами, что подчеркнула апелляционная инстанция.В дальнейшем, в августе, Суд по интеллектуальным правам поддержал позицию апелляционного суда, окончательно подтвердив отсутствие нарушений со стороны ответчика. Данное решение стало важным прецедентом в вопросах правового статуса сувенирных карт и их оборота, а также подчеркнуло необходимость тщательного анализа доказательств при рассмотрении подобных споров. Таким образом, дело продемонстрировало, как важно учитывать специфику выпуска и распространения продукции при оценке претензий о контрафактности и нарушениях интеллектуальных прав.Источник фото: РИА Новости
